וואָס קאָמפּאַניעס טאָן וועגן די מיקראָטשיפּ דוחק?

עטלעכע ימפּאַקץ פון די שפּאָן דוחק.

ווען די גלאבאלע דוחק פון מיקראָטשיפּ קומט אַרויף אויף זיין צוויי-יאָר צייכן, קאָמפּאַניעס און ינדאַסטריז אַרום די וועלט האָבן אנגענומען פאַרשידן וועגן צו פאָרן די קריזיס.מיר האָבן געקוקט אויף עטלעכע קורץ-טערמין פיקסיז וואָס קאָמפּאַניעס האָבן געמאכט און גערעדט מיט אַ טעכנאָלאָגיע דיסטריביאַטער וועגן זייער לאַנג-טערמין פֿאָרויסזאָגן.
עטלעכע סיבות געפֿירט די מיקראָטשיפּ דוחק.די פּאַנדעמיק פארטריבן פילע פאבריקן, פּאָרץ און ינדאַסטריז צו האָבן קלאָוזשערז און אַרבעט דוחק, און בלייבן-אין-שטוב און אַרבעט-פון-היים מיטלען געוואקסן די פאָדערונג פֿאַר עלעקטראָניק.אין דערצו, פאַרשידן וועטער ישוז איבער די וועלט דיסראַפּטיד פּראָדוקציע, און די מאַסיוו פאָדערונג פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס האט בלויז כייטאַנד די אַרויסגעבן.

קורץ טערמין ענדערונגען

קאָמפּאַניעס האָבן געמוזט מאַכן אַ ברייט קייט פון ענדערונגען צו רעכענען די סעמיקאַנדאַקטער דוחק.נעמען די ויטאָמאָביל אינדוסטריע, פֿאַר בייַשפּיל.אין די אָנהייב פון די פּאַנדעמיק, פילע מאַשין מייקערז סטאַפּט פּראָדוקציע און קאַנסאַלד שפּאָן אָרדערס.ווי די מיקראָטשיפּ דוחק געוואקסן און די פּאַנדעמיק פארבליבן, די קאָמפּאַניעס סטראַגאַלד צו אָפּשפּרונג אין פּראָדוקציע און האָבן צו שנייַדן פֿעיִקייטן צו אַקאַמאַדייט.קאַדיללאַק האָט געמאָלדן אז זי וועט אוועקנעמען די הענט-פריי דרייווינג שטריך פון סעלעקטעד וועהיקלעס, אַלגעמיינע מאָטאָרס האט אַוועקגענומען רובֿ סוווס און פּיקאַפּס 'העאַטעד און ווענאַלייטיד סיץ, טעסלאַ אַוועקגענומען פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ לאַמבאַר שטיצן אין די מאָדעל 3 און מאָדעל י, און Ford אַוועקגענומען סאַטעליט נאַוויגאַציע אין עטלעכע מאָדעלס, צו נאָמען אַ ביסל.

פאָטאָ קרעדיט: טאָם ס ייַזנוואַרג

עטלעכע טעכנאָלאָגיע קאָמפּאַניעס האָבן גענומען ענינים אין זייער אייגן הענט, ברענגען עטלעכע אַספּעקץ פון שפּאָן אַנטוויקלונג אין-הויז צו פאַרמינערן זייער צוטרוי אויף הויפּט שפּאָן קאָמפּאַניעס.צום ביישפּיל, אין נאוועמבער 2020, עפּל מודיע אַז עס איז מאָווינג אַוועק פון Intel's x86 צו מאַכן זיין אייגענע M1 פּראַסעסער, איצט אין די נייַע ימאַקס און יפּאַדס.סימילאַרלי, Google איז ריפּאָרטאַדלי ארבעטן אויף הויפט פּראַסעסינג וניץ (קפּוס) פֿאַר זייַן Chromebook לאַפּטאַפּס, פאַסעבאָאָק איז ריפּאָרטאַדלי דעוועלאָפּינג אַ נייַע קלאַס פון סעמיקאַנדאַקטערז, און אַמאַזאָן קריייץ זיין אייגענע נעטוואָרקינג שפּאָן צו מאַכט ייַזנוואַרג סוויטשיז.
עטלעכע קאָמפּאַניעס האָבן באַקומען מער שעפעריש.ווי אנטפלעקט דורך Peter Winnick, סעאָ פון מאַשין פירמע ASML, איין גרויס אינדוסטריעלע קאַנגלאַמעראַט אפילו ריזאָרטיד צו קויפן וואַשמאַשין נאָר צו ויסמיידן די טשיפּס ין זיי פֿאַר זייַן פּראָדוקטן.
אנדערע קאָמפּאַניעס האָבן סטאַרטעד ארבעטן גלייַך מיט שפּאָן מאַניאַפאַקטשערערז אלא ווי ארבעטן דורך אַ סאַבקאַנטראַקטער, ווי יוזשאַוואַלי דער פאַל.אין אקטאבער 2021, General Motors מודיע זיין אָפּמאַך מיט די שפּאָן פאַבריקאַנט Wolfspeed צו ענשור אַ טייל פון די סעמיקאַנדאַקטערז קומען פון זיין נייַע פאַבריק.

עס איז אויך געווען אַ באַוועגונג צו בראָדאַן מאַנופאַקטורינג און לאַדזשיסטיקס מקומות.פֿאַר בייַשפּיל, עלעקטראָניק פירמע Avnet לעצטנס געעפנט נייַ מאַנופאַקטורינג און לאַדזשיסטיקס פאַסילאַטיז אין דייַטשלאַנד אין סדר צו ווייַטער יקספּאַנד זיין שפּור און ענשור גלאבאלע קאַנטיניויישאַן פֿאַר קאַסטאַמערז און סאַפּלייערז ענלעך.ינאַגרייטיד מיטל פאַבריקאַנט (IDM) קאָמפּאַניעס אויך יקספּאַנד זייער קאַפּאַציטעט אין די יו. עס. און אייראָפּע.IDMs זענען קאָמפּאַניעס וואָס פּלאַן, פּראָדוצירן און פאַרקויפן טשיפּס.

לאנג טערמין אַוטקאַמז

ווי אַ שפּיץ דריי גלאבאלע דיסטריביאַטער פון עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ, אַווענט האט אַ יינציק פּערספּעקטיוו אויף די שפּאָן דוחק.ווי די פירמע דערציילט Tomorrow's World Today, די מיקראָטשיפּ דוחק קריייץ אַ געלעגנהייט פֿאַר כידעש אַרום טעכנאָלאָגיע קאַנווערדזשאַנס.
Avnet פּרידיקס אַז ביידע מאַניאַפאַקטשערערז און סוף קאַסטאַמערז וועלן זוכן אַפּערטונאַטיז צו פאַרבינדן קייפל פּראָדוקטן אין איין פֿאַר די פּרייַז בענעפיץ, ריזאַלטינג אין באַטייטיק טעכנאָלאָגיע כידעש אין געביטן ווי IoT.פֿאַר בייַשפּיל, עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז קענען ענדיקן עלטערע פּראָדוקט מאָדעלס צו האַלטן קאָס אַראָפּ און פאָקוס אויף כידעש, ריזאַלטינג אין פּאָרטפעל ענדערונגען.
אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז וועלן קוקן ווי צו אַפּטאַמייז די פּלאַץ און נוצן פון קאַמפּאָונאַנץ און מאַקסאַמייז די קאַפּאַציטעט און פיייקייט דורך ווייכווארג.Avnet האָט אויך באמערקט אַז ספּעציעלע פּלאַן ענדזשאַנירז בעטן ימפּרוווד מיטאַרבעט און העכערן אַלטערנאַטיוועס פֿאַר פּראָדוקטן וואָס זענען נישט גלייך בנימצא.
לויט אַווענט:
"מיר שפּילן ווי אַ פאַרלענגערונג פון אונדזער קונה ס געשעפט, אַזוי ימפּרוווינג זייער וויזאַביליטי אין די צושטעלן קייט אין אַ צייט ווען דאָס איז קריטיש און ינשורינג אַז אונדזער קאַסטאַמערז האָבן אַ געזונט צושטעלן קייט.כאָטש רוי מאַטעריאַל טשאַלאַנדזשיז נאָך עקסיסטירן, די ינדאַסטרי ווי אַ גאַנץ האט ימפּרוווד, און מיר פירן די באַקלאָגז זייער טייטלי.מיר זענען צופרידן מיט אונדזער ינוואַנטאָרי לעוועלס און פאָרזעצן צו אַרבעטן ענג מיט קאַסטאַמערז צו פירן פאָרקאַסץ און פאַרמינערן די ריזיקירן פון צושטעלן קייט. ”